如何划定共享单车禁停区域？
如何划定禁停区域？对此，记者从摩拜单车获悉，此次禁停区域主要在广州7个城中村。同时，摩拜单车配合政府管理，在天河路等主要道路进行违停提醒。如果效果良好，会根据需求及发展趋势等因素增加区域。
ofo小黄车表示，目前，小黄车已经在广州大桥、海心沙等地试运行电子围栏，用户将车辆停在禁停区内，会扣减10分信用分，当信用分为0，用户将不可以使用共享单车。接下来，ofo将加大电子围栏禁停区的建设，教育用户习惯使用电子围栏，电子围栏根据车辆数量标注区域停放的拥堵等级，引导用户分散化停车。
政府回应
重点街道试点违停提醒
企业提供数据监管账号
记者从广州市交委获悉，目前，在穗运营的互联网租赁自行车平台企业共有摩拜、ofo两家。据企业提供的数据，截至今年3月中旬，两家企业在广州共有路面运营车辆约100万辆。
广州市交委表示，在现场停放秩序管理方面，两家企业虽较以往增加了运维人员投入，总体有所好转，但在部分热点区域（如地铁口、写字楼商圈周边等）的管理效果仍有所反复。记者从广州市交委独家获悉，目前，针对共享单车违停，广州市交通部门已在广州四个重点街道试点违停提醒，包括东风路（盘福立交-东濠涌）、天河路（岗顶-体育东路）、花城广场、沿江西路（人民桥-解放桥），在这四个主干道的沿途禁停区，如果市民违规停车锁车，会收到共享单车企业发出的违停通知。
广州市交委表示，市交通部门一直鼓励支持各个企业去研究应用电子围栏这一类新的管理技术和手段来做好行业管理。在数据监管方面，目前摩拜和ofo均已按照要求提供了运营系统数据监管帐号，市交通部门可以通过该帐号在企业平台系统上直接查询到全市单车总量、实时分布状态等数据，但订单数据、运维人员位置、数据统计分析等功能尚未能实现。下一步，市交通部门将继续组织有关企业研究电子围栏管理，督促企业加快数据开放，重点优化查询帐号的各项统计功能。同时，启动行业信息化监管服务平台的建设，为互联网租赁自行车行业监管提供信息化支持。
市民声音
该为乱停放付出代价
车先生（22岁 学生）：我平时有时候会骑共享单车，也经常遇到乱停放的共享单车。我赞成对共享单车违停收费，因为这样就能规范停车秩序，让大家更好的用车。
雷先生（35岁 创业者）：我也是共享单车使用者，非常赞成对共享单车违停收一定的管理费，早该这样了，路边违规停汽车都要收‘牛肉干’，共享单车乱停放为什么不能收几元钱管理费？早该为占人行道、占盲道、影响交通这些不良影响付出代价了。
徐小姐（28岁 白领）：我不太赞成对共享单车违停收费，因为一是惩罚力度太小不能让很多人遵守，另一方面，设置太多违停区域会影响到用车的便利性。到时候路上没有单车可以用怎么办？
