等着一天，等了太久太久……
说起去汕头，
每个体验过的人，
都是一把辛酸泪。
_（：зゝ∠）_
还记得那些年，连接珠三角和潮汕，
只有一条30年代建成的广汕公路，
那时乘车来往广州和汕头，
要在路上颠簸整整一天时间，
甚至要在半途过夜。
1995年、1996年，
广梅汕铁路、深汕高速公路相继建成通车，
潮汕和广深的距离，
终于缩短到了6个小时左右。
但是随着时代的而发展，这两条路渐渐也不够用了，
尤其是深汕高速公路，
每到节假日，就变成大型停车场，
一堵就是十几个小时，
等回到家，节都快过完了…
盼星星盼月亮，2013年，潮汕第一条高铁——
厦深铁路
终于建成通车！
只需要2~3个小时，就可以穿越数百公里，
而且还不会塞车！
但是！！这条高铁一通车，就处于不够用的状态，
一年到头都是旺季，永远都是一票难求。
每到节假日，抢张票比登天还难，
车厢到处站满了人。
还有更多抢不到票的，只得去坐长途大巴。
就连平时，上座率也超过100%，
必须提前好几天预定才能买到票。
另外，由于线路走向的安排，厦深铁路并未在
汕头、潮州、揭阳三市的市区设站，
而是在三市市区之间的
潮安沙溪镇设了“潮汕站”。
要前往市区，还要再转乘高铁快线。
尤其是汕头市区的路程最远，
要再坐近一小时的车，
比起直接在广州坐长途大巴，
几乎省不了多少时间。
还不只是这样，由于潮汕站一个站，
要承担潮汕三市市区的客流，
因此潮汕站的票也更加难买！
候车大厅里别说找位子坐，
有个落脚之地都谢天谢地了！
一方面，厦深铁路让潮汕的交通便利许多，另一方面，乘坐高铁的体验实在差强人意，
潮汕人民对于厦深铁路可以说是又爱又恨…
2014年，也就是厦深铁路通车的第二年，厦深铁路汕头联络线正式动工，
建设一条连接汕头站和潮汕站的联络线，
使动车能开到汕头市区。
