信息时报讯（记者 黄熙灯）高架桥，人行天桥，大街小巷，……如今走在广州，随时映入眼帘的当属簕杜鹃。其中尤以桥梁绿化选用的的簕杜鹃最常见。
广州的桥梁绿化当初为什么选择簕杜鹃而不是其他？簕杜鹃的队伍是如何壮大起来的？下一步要朝着什么方向努力？本文为你一一揭秘。
凡是有桥的地方就有簕杜鹃，有簕杜鹃的地方就有五彩斑斓的色彩。通讯员供图
从几十种植物中淘汰出三角梅
小叶紫花，大花深红，金心双色，玫瑰红，加州黄金，大叶紫花，银边紫花，樱花，……如今，穿行在广州大街小巷，无论是漫步、骑行或驾车，你都无法避开随处可见的簕杜鹃：高架桥，立交桥，人行天桥，可以说凡是有桥的地方就有簕杜鹃，有簕杜鹃的地方就有五彩斑斓的色彩。
2003年，当时的广州还没有明确的立体绿化一说，广州市林业和园林科学研究院（以下简称“广州市园科院”）主动向主管部门申请，想尝试桥体绿化。
选出合适的植物，是基础且重要的一步。桥体上植物的生存环境比较恶劣，车辆尾气多、桥面温度高，还要考虑承载问题，种植槽大小受到限制。因此，当选植物要满足很多条件，包括耐热、耐寒、耐旱、耐涝、耐贫瘠、耐污染、抗病虫害等。当然，还要有良好的观赏性。
以此为目标，之后的两三年里，广州市园科院对当地几十种植物进行了观察比较。龙船花、龙吐珠、马缨丹、黄素馨、软枝黄蝉、一品红及悬崖菊等被纷纷淘汰，簕杜鹃则脱颖而出。
用18年时间成就如今的繁花似锦
还是2003年，当时的簕杜鹃在广州还是“两季有花，三季常绿”，花期为8月至10月。如今，已经升级为“四季有花，四季常绿”，练就了“开遍春夏与秋冬”的本领。目前，广州已完成426座约335公里长的桥梁绿化。
“为了延长花期，我们付出了巨大努力。”广州市园科院白云苗圃主任余铭杰说。这些年来，广州市园科院从世界各地收集了200多个簕杜鹃品种，建立了占地90亩的种质资源圃，涵盖簕杜鹃各种类型与花色，种质数量位居全国前列。
经过综合评定，科研人员从这些资源中选出了20个适宜天桥绿化的品种，目前主要应用的有13个，包括小叶紫花、大花深红、银边紫花、金心双色、绿叶白花、玫瑰红等。应用的花色从开始的紫花品种，逐渐拓展到水红色、玫红色等。近两年才开始应用的‘玫瑰红’，花期从9月份直到春节期间。
18年时间，一步一个脚印的努力，成就了如今的繁花似锦。
完备技术体系为三角梅盛景提供保障
仅是筛选品种还远远不够，背后一整套完备的技术体系，也为广州的簕杜鹃盛景提供了有力保障。
一是花期调控。通过修剪精准控芽、水分控制促进花芽分化、营养控制增加花量、微量元素调整花色、生长调节剂辅助的综合措施调控花期。“这是一个动态的过程。”余铭杰说，根据每年的气候变化、每座天桥的不同情况，具体措施会有所不同，操作起来并不简单。
二是防寒抗冻。温度低于5℃，簕杜鹃的生长表现就会受到影响，严重时会出现冻害。因此，进入冬季生长缓慢或休眠期前，要对植株进行较大强度的修剪，缩小植株体积，以防止枝条冻伤，并节约养分。每年11月底至12月初，视情况施用抗寒剂，提高植株抗寒力。
三是专用基质。受环境所限，天桥绿化对基质的要求尤其高。为此，广州市园科院专业团队利用枯枝落叶等园林绿色废弃物，研发出了环保可再生的天桥绿化专用土。“具体配方要保密。”余铭杰笑着介绍，专用基质土经过混制，含有土壤改良剂，有机质含量高，疏松、保肥、保水、质轻、多年不板结。10多年来一直在天桥绿化中使用，完全可以满足天桥植物的生长需求。
五是智能灌溉。无线智能灌溉系统，是广州市园科院与其他单位合作开发的太阳能智能灌溉系统，通过物联网技术、太阳能技术和多通道方式相结合，实现远程智能控制、精准灌溉和能源节约，解决了目前桥梁绿化灌溉远程手段缺失、精准度不够、耗费大量电池等问题。
2018年，这项灌溉系统开始在实践中应用。2019年，“一种天桥绿化实时监测与远程灌溉操控系统”获得国家专利。2020年，在广州市园科院负责养护的桥梁中，覆盖度有望达到10%。
下一步要朝着什么方向努力？余铭杰介绍说，一是在新品种方面有所突破，通过芽变、人工诱变、杂交等技术手段培育具有自主知识产权的簕杜鹃新品种；二是目前智能灌溉系统还停留在只是浇水的阶段，下一步要实现水肥一体化；三是天桥上的一些簕杜鹃种植时间已经超过十年，虽然目前仍表现良好，但毕竟天桥的生存环境恶劣，所以要有针对性地探索植物复壮技术，有效延长换苗时间，降低换苗率。
