莞企加速布局充电桩市场
记者注意到，根据《规划》中的任务分解表，到2020年，私人乘用车方面的推广数量预计将近3万辆。
“两年半的时间，4万辆新能源汽车上路，充电桩的需求肯定很大。”苏广锐告诉记者，众帮新能源深耕充电产业多年，专注于新能源汽车综合运营服务、充电桩（站）建设和运营、汽车分时租赁、城市智慧平台的建设。公司的合作伙伴包括特斯拉、比亚迪汽车、宏远汽车等企业，目前，在东莞的南城、东城、长安、松山湖等地，都建了符合国标和特斯拉接口的充电桩。
充电桩不够用也是不争的事实。东莞科源电动汽车贸易有限公司销售经理周来则告诉记者，现在每月销售30~40辆电动车，而深圳一个店月销400台以上。“他们一个月的量，就相当于我们一年的销量。”周来说，东莞市民买电动车热情不高，这跟东莞的充电配套不完善有着很大的关系。
“现在东莞的充电桩分布不均，有的镇只有两个充电桩，远远不能满足需求。”苏广锐表示，接下来，众帮新能源将加快充电桩的建设，争取覆盖面扩大至全市。在现有康帝酒店充电站、长安柏宁酒店充电站、厚街大中集团充电站等基础上，计划2017年下半年在东莞建设15~25个规范充电站。
除了众帮新能源公司，东莞的配套充电设施行业还有不少，如康亿创、志成冠军、易事特、光烨节能、科源新能源等一批具备电动汽车充电设施建设运营能力的本地企业。
