东莞时间网讯（记者 尹金钟 张喜林 付碧强）近年来，电动自行车（下称“电动车”迅速普及，成为人们出行的重要交通工具，但随之而来的交通违法现象也越发严重，部分电动车驾驶员缺乏安全驾驶意识，占用机动车道、闯红灯、逆向行驶、违法载人、酒后驾驶、非法营运等电动车乱象，使得电动车交通事故率连年攀升。近日，记者在东莞街头走访发现，电动车的各种交通违法情况极为普遍，人们在吐槽的同时，也希望相关部门加大整治力度，还市民一个安全文明的出行环境。
记者走访
★ 恣意骑行 骑手险象环生
宏伟路与宏伟一路红绿灯路口，外卖小哥驾驶着电动车疾驰而过地点：宏伟路与宏伟一路红绿灯路口
时间：12：00-12：30
4月25日中午12时许，因为是下班时间，路上车流量逐渐增多。在宏伟路与宏伟一路红绿灯路口，周边有几个小区和商业街，该路口可直通东莞大道和长泰路，路过该路口的各种车辆及行人非常多。
记者在路口蹲守时看到，从各个方向骑行过来的电动车，在遇到红灯时，有人会停下等候，而多数送外卖的电动车则会突然变道左转或右转到旁边路口绕行，有个别送外卖的电动车看到红灯时，只要路口没有车，便加速直行冲过去，根本不顾周边是否有其他车辆通过。更为惊险的是，很多电动车在主车道逆行，在路口时突然变换几个车道，斜插到对面路口，一些正常行驶的机动车不得不急停避让。
记者在走访过程中，一辆送外卖的电动车快速从记者身边擦过，从人行道行驶到路口时，突然驶入斑马线拐到主路，此时，一辆准备右拐的轿车突然急刹停在斑马线前，差一点就撞到横穿斑马线的电动车，而电动车连停都没停，扬长而去，轿车司机气得探出头来，对着外卖小哥的背影骂了一声，之后，又无奈地驾车继续右转。
在记者蹲守的半个小时里，路过该路口的各种电动车约有数十辆，其中逆行、闯红灯、随意变道等违规行为的电动车约有三十辆。
★ 20分钟有13辆外卖车交通违规
地点：元美路与三元路红绿灯路口
时间：12：40-13：00
在元美路与三元路红绿灯路口，从中午用餐高峰期的12：40到13：00，短短20分钟，记者注意到，共有13辆外卖电动车交通违法。其中，闯红灯的有9辆车。而多数骑电动车的市民一般都会遵守交通规则，也有个别市民抱着侥幸心理趁车少时闯红灯。
由于该路口附近写字楼较多，上下班期间车流量和人流量大，记者观察到，一位外卖小哥从宏图路往元美路过路口时，没有注意红灯，冲到路中间时，被车流阻挡，只得停在路中间，不敢动弹，直到绿灯亮了，才和行人一起安全穿过马路。“这样太危险，一不小心就容易出现事故。”正在等红灯的市民吴先生告诉记者，外卖小哥和快递小哥骑电动车违反交通规则的情况太多了。
吴先生在丰硕广场附近上班，每天都要通过元美路与三元路红绿灯路口，他说，“这个路口车流复杂，大多市民骑电动车还是比较遵守交通规则，但外卖和快递电动车违规较多。”
★ 争分夺秒 无视红灯疾驰而过
宏图路与城市风景街红绿灯路口，快递小哥和三轮车乱穿马路地点：宏图路与城市风景街红绿灯路口
时间：13：00-13：30
因为中午用餐高峰时期已过，记者在该路口蹲点30分钟，发现电动车和摩托车交通违法的情况不多，但记者也看到了数幕因电动车交通违法而出现的危险场景。
一辆美团外卖送餐车“摇摇晃晃”行驶在宏图路上，在离宏图路与城市风景街红绿灯路口约300米处突然掉头变道逆向行驶。更令人吃惊的是，记者发现该外卖小哥，带着耳机，嘴里叼着烟，左手拿手机，眼睛盯着手机看，右手开着电动车掉头逆行。
距上述一幕不到10分钟，记者在路口看到，一辆饿了么外卖送餐车在宏图路上不断超过其他车辆，无视红灯，“嗖”地一下，就穿过红路灯路口，疾驰而去。
对此，正在等红灯的市民张先生说，“这么快，很多司机都反应不过来的，很容易出事。”张先生告诉记者，骑电动车上下班的市民，需要格外小心，他就见过几起外卖小哥与其他车辆发生相撞的事故。
记者还在现场观察一个容易出事故的现象：不少外卖电动车都是等红灯，遵守交通规则的，但是在绿灯亮了后，却与行人争抢，“秀车技”快速绕过行人。
★ 20分钟12个骑手边操作手机边骑行
地点：未来亨美大厦周边
时间：12：30-12：50
在亨美路口，亨美社区内的餐饮店成为周边写字楼呼叫外卖的热门选择。正值午餐高峰期，记者来到此地，发现不少骑手正在等候订单或配餐。记者见到一名骑手，取餐时逆行把车停在路边，取餐后，又立即逆行离开。在未来亨美大厦路口车多人多的情况下，这种行为看起来十分危险。
除此之外，现场很多骑手为了联系商家和看导航，都是单手骑车，另一只手拿着手机不停地打电话，实在让人担心；还有一些骑手把外卖餐箱放在电动车的踏板上，双脚可操作的空间非常小，一旦发生紧急情况，很容易躲闪不及。
兼职美团外卖的骑手刘先生正在等候订单，他告诉记者，“‘抢时间’是一个普遍现象，但没办法，为生活所逼。”他说，如果订单超时而导致客户或商家退订，基本就要自己买单。“做一单只赚几块钱，如果超时遇到客户不理解，那么他最少要做个六七个单才能补回这笔数。”刘先生说，“经常在路上跑，车技一般都很好，除了一时疏忽，基本上很少出事故。另外，我们公司入职前都要经过交通知识培训和考试。但现实情况摆在那里，要抢时间，有时不得不违反交通规则。”
据刘先生介绍，去年有一次，他从元美社区送餐到莞城人民医院，只有1.2公里的路程，为了赶时间，他从对面逆行，在一个路口被冲出来的轿车刮到，后来因为无法送货而被投诉。
记者在蹲点的20分钟内，有12个外卖骑手边操作手机边骑车行驶在马路上。
★ 20分钟有18辆电动车违规
鸿福路口，一外卖小哥闯红灯送餐地点：鸿福路口
时间：12：50-13：10
鸿福路口附近有许多商业写字楼和餐馆，记者在该路口走访发现，外卖骑手违反交规的行为确实不少，在短短20分钟，就有18辆有着标示的电动车违反交通规则。
在该路口，一位小哥把车骑上了人行道，正值中午时分，人行道上的行人密集，小哥穿梭其中，其安全让人担忧。在同一个路口记者还看到，几位外卖骑手都闯了红灯，在绿灯还没亮起时，一名骑手就“唰”地把车骑到了路中间，蛇形弯道般“嗖”地骑到对面马路上，真让人捏了一把汗。
采访中，对于送餐途中是否会为了赶时间而闯红灯的问题，记者在红绿灯安全岛上，随机问了5个外卖小哥。他们的说法不一。一位小哥说：“我从那边走，我又不逆行。不过我一般都是尽量少闯红灯或者逆行。送晚一点，客户一般也都能理解。”
温馨提醒
东莞早已禁止电动车上路
市公安局交警支队宣传教育科民警戴小星介绍，2007年8月15日起，经省政府批准，东莞对电动车不予登记、不准上路行驶。
戴小星提醒：电动车有最高时速、空车质量、外形尺寸等相关标准，符合有关国家标准的电动车，属于非机动车，否则参照机动车管理。
“东莞一直都在开展治摩禁电工作。”戴小星介绍，东莞是禁止电动车上路的。
非机动车常见违法行为及危害
1。闯红灯
闯红灯是非机动车在灯控路口最常出现的违法行为之一，也是最危险的违法行为之一，极易引发交通事故。
道路交通信号灯控制着路权，红灯时表示本相位不具有通行权，此时其他相位的车辆在通行，如果违法闯红灯行驶，则驾驶人的安全不能得到保证，很可能由于具有通行权的车辆没有注意而发生碰撞，引发交通事故。
另外有通行权的车辆会因为避让违法行为的非机动车和行人，导致路口秩序混乱，影响路口通行能力。
2。不按规定路线斜穿路口
为保证非机动车和行人的交通安全，有些路口进行了渠化，方便非机动车和行人通过，要求非机动车和行人按照渠化指示通过路口，而有些非机动车驾驶人和行人为了走捷径，不按渠化指示通过路口，为了方便，斜插过路口。
3。突然横穿道路
非机动车和行人突然横穿道路有两种情况：一种是从公路旁的巷道突然穿出；另一种是从道路右侧突然向左侧穿。非机动车和行人突然横穿道路，会和机动车发生冲突，常因为机动车措手不及，来不及躲避而相撞，此违法行为引发的交通事故较多，且损失较大。
4。逆向行驶
当前，道路越来越宽，而且加装中心隔离护栏，当出发点到目的地逆行路线比正确行驶路线短时，行人和非机动车驾驶人为图方便，常选择走较近的逆行路线。尤其是在有隔离护栏的路段，逆向行驶的违法行为屡见不鲜。
5。走机动车道
非机动车若在非机动车道通行，行驶速度往往上不去，因此喜欢在机动车道行驶。这种行为，一方面干扰了机动车的正常行驶，降低机动车道的通行能力，另一方面，在机动车道上与机动车抢行，容易发生交通事故。
避免电动车事故 这六条要记熟
1。尽可能远离大型车辆
在道路上与大型车辆或其他车辆同方向行驶时，有机、非分离的道路，一定要进入非机动车道内行驶，远离“大家伙”，安全才有保障。
2。不要并排行驶
受道路客观条件的限制，在一些路段不分机、非车道的道路上，电动车手千万不要与同方向行驶的大型车辆或其他车辆长时间并排行驶，更不要行驶在大型车辆右侧的后视镜旁前后2-3米的范围。因为，这个区域是大型车辆驾驶员的视角盲区。
3。不要抢道争行
在经过路口时，骑手一定要看清楚左侧车辆的行驶动态，不要轻易就左转或变更车道。特别是遇到大型车辆右转弯时，千万不要抢道从其车头穿行。
4。穿雨衣骑车要小心
雨天穿雨衣驾驶电动车时，建议选择颜色鲜艳的雨衣，例如红色、黄色，质地薄的，这样容易被其他车辆的驾驶人发现；质地薄的雨衣隔音不好，容易听到附近其他车辆的响声。
5。保持车况，不要酒后骑车
电动车也要保证良好的车辆状况，制动灯光和后视镜都要齐备有效，另外，不要以为酒后和醉酒驾驶电动车没事，其实也很危险。
6。多留意侧面与盲区
最后一条是给所有机动车驾驶员的，在机、非混行的道路上行驶时，一定要多加观察在右侧行驶的电动车和其他非机动车的行驶动态，要与这些车辆保持足够的横向安全距离。转弯时一定要减速慢行，提前开启右转向灯指示，注意观察后视镜。
