南方网讯（全媒体记者/黄祖健 通讯员/鲁亢 方一航）近期十三号线首期施工捷报频传，继象颈岭站主体结构封顶后，夏园站日前又迎来了主体结构封顶。截至目前，十三号线首期11座车站已有10座车站实现封顶，随即转入附属施工阶段，全线仅剩1座（南岗站）进行主体结构施工，计划年底建成开通。
据了解，夏园站位于黄埔东路（107国道）上，远期需与五号线实现换乘。该站位内雨水、污水、燃气、电信、电力、排水箱涵等纵横交错杂，管线埋深深，最深达10米，管线路由少，车站与居民楼距离近而导致用地协调困难，与BRT夏园站位置距离近而导致交通疏解困难。地铁集团通过管线雷达、探沟开挖、洛阳铲探测、产权单位确认等方式查明管线走向，通过三次交通疏解倒边，增加三角铺盖等措施，圆满完成了前期准备工作。
地铁集团透露，截至目前，十三号线首期土建工程累计完成82%，官湖车辆段累计完成82%；11座车站中，10座（鱼珠、丰乐路、文园、庙头、温涌路、东洲、新塘、官湖、象颈岭和夏园站）主体结构封顶，进行附属结构施工，1座（南岗站）进行土建施工；10个区间中，7个（鱼珠至丰乐路、丰乐路至文园、庙头至夏园、南岗至温涌路、温涌路至东洲、东洲至新塘、新塘至官湖）双线贯通，3个（文园至庙头、夏园至南岗、官湖至象颈岭）进行土建施工。7座车站（鱼珠、丰乐路、文园、温涌路、东洲、新塘和官湖站）已移交设备安装；3个铺轨基地已移交铺轨，4个区间（丰乐路至文园、南岗至温涌路、东洲至新塘、新塘至官湖）已移交机电系统施工，全线将于2017年底建成。
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