苏毅：以科技创新为基础 实现物流降本减负

　　近来年东莞经济实力保持快速增长，产业规模逐步扩大，物流服务需求旺盛。据报道，东莞市地理位置优越，东莞每天出境的货柜车就高达7000多辆。可以说东莞物流产业有相当稳定的基础。在谈到物流总费用居高不下时，广东世通投资控股集团总经理苏毅坚定地说：“世通控股集团属下的国际快件通关服务平台，未来将用科技降低成本，用系统规范管理成本，并随着跨境电子商务零售出口（B2C）平台的启动与运营，促进东莞区域内制造、服务业的转型升级，为发展东莞市的进出口贸易迅速增长，作出积极贡献。”

苏毅

　　不走寻常路 发展跨境电商零售B2C业务

　　2015年4月20日，黄埔海关正式批准在常平开展跨境电子商务零售货物出口（B2C）试点工作，世通控股集团构建的跨境贸易电子商务通关业务正式启动及运营。很多人都说B2C电子商务的第一杯羹早已分完，那苏毅及其领导的世通公司为什么还会坚持发展B2C货物通关服务平台呢？

　　苏毅谈到，作为制造业大国的重镇东莞，并不缺物流企业，缺的是科技创新及对物流业的优质整合与规模经营，相比物流专业市场，物流服务型企业的硬件，在承载仓储、运输、配送、加工等各个环节的基础上，以科技创新和技术含量构建信息服务型的通关平台，显得更为重要。

　　为了完善进出口跨境货物通关的服务与功能，世通控股集团把早年大力发展壮大的保税物流业务，融入到了当前跨境电子商务产业链之中，使得跨境电商的货物通关流动与高标仓储物流配送业务的互动结合，相得益彰，独具特色。目前，世通控股集团以1.12万平方米的保税物流仓库为中心，通过网络营销实现产品与物流的再一次交易，可以为商家及客户提供优质的跨境电商货物报关、通关、仓储、配送等一系列的优质服务，实现供应链的陆上延伸。

　　同时，世通控股集团开发的大型现代化高标准仓库，配套设施齐全，可满足制造、零售、电商、物流等不同行业客户的使用需求。不仅如此，就连当下最流行的共享单车企业也加入单车仓储、转运和后勤保障基地。“为客户提供了高标准的物流、仓储和物业服务一直是世通的服务理念”。

　　政府为后盾 鼓励并扶持企业科技创新降本前行

　　调查显示，目前我国物流业所需证照资质涉及工商、运输、安全、环保、商务等约为70项，而且存在着多头管理、重复审批，审批透明度不高、效率低等问题。苏毅认为，现阶段物流成本居高不下，主要原因源于公路成本高、管理成本高、效率低下等三方面的原因。

　　苏毅建议并期望，政府相关部门能在政策导向与资金扶持上加大力度，鼓励和支持优质物流企业走科技创新与提升技术含量之路，促进企业降本增效的实质性进展；同时，加大简政放权力度，通过清理制度性障碍，扩大并简化网上审批、异地年审、无纸查询及简化道路运输经营许可年审等行政审批手续及应用范围，优化道路运输从业资格考核制度，为物流企业提升工作效率并创造宽松的外部环境。

　　据介绍，我国社会物流总费用居高，尚有经济结构、产业布局、发展阶段等客观因素所致，各种运输方式缺乏合理分工、物流路径优化不足、货物多次装卸搬运等也是导致企业成本增加的重要原因。因此，苏毅建议在政府引导、企业自主加大科技创新投入的同时，大力发展多种交通运输方式相结合的多式联运机制，也是物流企业做大做强的必由之路。根据调研结果，大多数的多式联运线路运输费用低于公路直达运输费用，其成本可平均降低达30%。

　　对于世通控股集团如何加大科技创新与提升技术含量，实现企业降本减负发展的目标时，苏毅自信地谈到“世通控股集团发展的每一步，都离不开科技创新与实践应用，目前，我们已通过人才与资金的倍增投入，实现营业额和利润倍增的计划，正加快对跨境货物通关服务网络化、日常化的“互联网+”建设工程，并通过引进“人工智能”技术，实现并取得以科技降低成本和提升效率与效益的阶段性发展目标”。

　　同时，苏毅也谈到，“营改增”虽然解决了困扰物流企业多年的重复纳税问题，但物流业进项抵扣不足、各环节税率不统一、集团型物流企业不能汇总缴纳增值税、个体运输业户无法开具增值税发票等问题依然突出，希望政府相关部门通过实质有效的系统调查研究工作，制定完善统一、规则明确、切实可行的可持续财政返还政策，真正发挥“营改增”政策的积极因素和作用，促进企业运输成本实质下降，减负并健康发展。

　　未来将打造“海外仓“直购平台 改善购物体验

　　谈及世通未来发展计划时，苏毅再三强调建立“海外仓“及扩展“保税仓”是重中之重。

　　苏毅谈到建立“海外仓”有利于解决发展跨境电子商务的种种痛点，鼓励电商企业走出去。客户下单后，出口企业通过海外仓直接本地发货，不仅缩短配送时间且降低清关障碍；同时客户收到货物后能轻松实现退换货，也改善了购物体验。不仅能够帮助中国卖家实现海外本土化销售，降低物流运营成本，还能进行实时的库存管理与监测，缩短到货时间，提高买家满意度。

　　“有过全球购经验的伙伴们都知道，从下单到到货没有个把月时间几乎不可能完成购物，个中等待滋味能把人愁死，而建立海外仓后，全球购20天之内基本可以到货顺利完成购物，可以说海外仓是跨境B2C利器。”

　　除“海外仓”外，另一个超级重量级的业务是智慧物流业务，未来，这方面的业务将是世通跨境业务创新和转型升级的重头戏，也将得到更多的资源倾斜投入。世通还计划引入优质资本，实现业务的快速发展。