人和站总平面图人和站总平面图

  羊城晚报全媒体记者徐振天

  规划线路广州地铁22号线北延段将接入白云机场T3航站楼,研究设计起点为人和站,可与三号线北延段换乘。未来,从白云机场可乘坐22号线直达深圳。日前,挂网的《白云机场三期扩建轨道交通配套工程可研编制及勘察设计》招标文件透露了上述消息。

  22号线变身城际线路

  广州白云国际机场于2004年启用,是中国三大国际枢纽机场之一,也是亚洲乃至世界最繁忙的机场之一。目前,白云机场与城市的衔接轨道交通包括直达机场航站楼的地铁3号线和贯穿花都汽车产业基地、广州北站片区、广州空港经济区的广州地铁9号线。为补充完善客运功能,提升货运功能,确保机场的持续健康发展,白云机场计划在现有2座航站楼的基础上,于2025年前完成T3航站楼主楼建设。

  近年来,随着白云机场年旅客吞吐量的持续增长,对具备疏散乘客功能的轨道交通建设的讨论也越来越密切,22号线是其中受期望度最高的一条城际线路。目前在建的22号线一期工程从番禺广场站至白鹅潭站,设计速度为每小时160公里,采用6辆编组市域D型车。

  T3航站楼设地铁T3站

  挂网的《白云机场三期扩建轨道交通配套工程可研编制及勘察设计》透露了22号线北延段在白云机场设站的详细方案。

  芳村至白云机场城际线的研究设计起点为人和站,车站位于方华公路与鹤龙公路交口处,与地铁3号线人和站换乘。出人和站后,线路沿方华公路向北敷设,进入T3航站楼,在规划T3航站楼南侧设地铁T3站,与新白广城际、广从城际(广河高铁)、广中珠澳城际换乘。

  本次规划除透露白云机场T3航站楼设置地铁T3站外,还显示将分别设置地铁T1站、地铁T2站,均为地下车站。招标方案显示,出机场T3航站楼后,线路向西沿规划道路敷设,至机场大道后,以一组半径为400米曲线向北专线,沿机场大道向北敷设,在T1航站楼西侧设地铁T1站。出地铁T1站后,线路继续沿机场大道西路向北敷设,下穿规划机场捷运交通系统后,与地铁T2站换乘。研究范围线路长度共为10.7km。

  按照相关规划,22号线北延线现为白鹅潭站至白云机场线路全长约42km,设计速度同样为每小时160公里。今年10月,公开招标的《粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目》透露,22号线有望升级成为大湾区城际线路,将东延至东莞段,与深圳衔接,成为广深之间第一条“牵手”的地铁线路。随着22号线北延段白云机场段方案的进一步明晰,意味着未来从白云机场坐地铁直达深圳的愿景越来越近。