展望：共享将催化用车生态圈变革
随着市场中商品的供应逐渐趋于饱和，将衍生出拥有权和使用权界限模糊的新型经济形态——共享经济。共享经济就是将你闲置的资源共享给别人，提高资源利用率，并从中获得回报。
提及共享经济，大多数人首先想到的是以滴滴、Uber为代表的打车软件，可见汽车的共享必定是共享经济的一个重要场景。
春节回来，我在广州与楼兰宝盒副总经理何伟针对楼兰宝盒进行了一些深入交流，何总对汽车的共享深有体会，他说，“分享是一种价值观，我们为什么从奥迪开始推广楼兰宝盒？因为他们已经对拥有开始疲劳了，他们需要升华自己。当然，分享也一定会有回报，但跟经营的回报不同，除了经济回报之外，还可以得到情感的回报、影响力的回报等等，但就像我们做慈善，目的不是回报，但回报却是金钱所不能得到的。中国的富裕阶层需要在精神上充实自己，楼兰要在分享汽车做入口，践行共享经济、共享文明，推动精神与物质的双赢。”
基于楼兰宝盒所承载的平台逐渐打造形成的P2P用车生态圈便是何总和他的团队所为之努力的方向。楼兰宝盒的P2P用车平台即是为私家车车主提供平台，帮助他们将自己有意出租的闲置车辆放上该平台，平台进行统一的定价。租客搜索到合适的附近车辆，双方约定租车时间等，完成租赁交易。平台还将针对车主用户的驾驶习惯、活动区域等大数据进行挖掘，为社会各行各业的决策提供参考。
根据普华永道的报告显示，2014年全球共享经济的市场规模已位居各行业经济第五名，约150亿美元，预计到2025年将增长至3350亿美元，年复合增长率达到36%。对未来，何总满怀深意的说，共享经济所催化的用车生态圈变革正在到来！
