广州日报讯 (记者 杜娟)昨日，新建铁路广佛江珠线(也叫广佛江珠城轨)开始第一次环评公示，其中显示，该线路全长158公里，比之前说的156公里长了2公里。据悉，该线路全线新建车站14座，其中高架站11座，地面站1座，地下站2座。预计该线路今年完成立项明年动工，工期5年，未来还有望接入改造后的广州火车站。该线建成后，广州市区到江门市区通行时间仅需30分钟。
环评显示，该工程线路自广州市芳村引出，经三眼桥、东平新城、顺德龙江、鹤山东、江门南、新会、斗门，止于珠海机场站，正线全长约158公里，之前曾有消息说是156公里，这次公示显示全程比原先多了2公里，其中地下线长约39.5公里，占正线线路全长25%；高架线长约112公里，共设特大桥、大中桥61座，占正线线路全长71%；路基长约6.7公里，占正线 线路全长4%。据悉，全线将新建车站14座，其中高架站11座，地面站1座，地下站2座。新建芳村存车场1处，金湾动车运用所1处；新建综合车间1处，综合维修工区3处。新建牵引变电所5座，新建分区所5座。
该项目起于广州芳村站，途经广州、佛山、江门、珠海4个城市，在广州设有芳村1个站，在佛山市设有南海、东平新城、乐从、龙江4个站，在江门设鹤山东、滨江、蓬江、珠西枢纽江门站(原江门南)、三江共5个站，江门段长约 60公里，全段以高架为主，局部经山岭地段隧道通过，在珠海市设有莲洲、斗门、金湾、珠海机场4个站。该线建成后，广州市区到江门市区通行时间仅需30分钟 。
