广州日报讯(记者李传智、黄健源)记者昨日获悉，不久前刚确认计划明年6月建成投用的佛山西站，将引入贵广、南广、西部沿海等3条高铁，广佛肇和广佛环线2条城际轨道以及佛山地铁3号线和4号线，串连起广州白云国际机场、广州火车站和广州南站。届时，以佛山西站为中心，10分钟可达广州南站，半小时可达广州白云国际机场，1小时可达港澳地区，3小时可达南宁，4小时可达贵阳。
佛山西站坐落于广东第一经济强镇南海区狮山镇。日前，佛山高新区管委会副主任、狮山镇镇长黄文富在进行上线微访谈时透露，佛山西站已经定了目标是2017年6月建成投用。
黄文富介绍，佛山西站有它自身的特点，是全国铁路改制后最先试点建设的一个新型城市综合体车站，将来会成为集多种功能于一体的综合枢纽。
“我们的目标是将佛山西站打造为南海的精品工程，承接广州西部片区，连接一带一路，是面向西部大开发的一个门户。”黄文富说，佛山西站将来的目标是有很多的始发跟终点站，大概是有10个站，23条轨道线连通，按照现在的建设跟规划，预计能达到140个始发站及终点站。
狮山镇也是佛山高新区核心区所在地。黄文富表示，在全国147个高新区中，能够在区域内就配套有机场的城市不多，佛山机场将与城际轨道、高铁、地铁形成相互补充的有机整体。“佛山机场已在9个城市开通航线，每天有14个航班在飞，年内将会新建一个候机接待站，听说10月底还将开通舟山、合肥等地的航班。可以说，佛山高新区已经是一个融所有交通工具于一体的快速发展的区域。”黄文富说。
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