大洋网讯 记者昨天获悉,广州地铁十八号线工程可行性研究报告正式获省发改委批复,可以动工建设,成为新一轮地铁建设规划第一条拿到“开工纸”的线路。这条全长约62.7公里的线路设9座车站,将采用最高时速160公里的8节编组列车,按照“大站停+站站停”组合模式运营,能够实现南沙新区至广州东站30分钟的时空目标。

  十八号线大致呈南北走向,线路起于南沙区万顷沙枢纽,止于广州东站枢纽,沿线串联南沙区、番禺区、海珠区及天河区,线路全长62.7公里,均为地下线,全线共设广州东站、冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站(除已运营车站外,其余车站站名均为工程暂定名)。

  实现广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系,支持南沙新区、南沙自贸区发展,是建设十八号线的重要目标之一。因此,十八号线将采用最高时速160公里的市域快线列车,按照“大站停+站站停”的模式进行运营,其中大站停列车停靠万顷沙、横沥、番禺广场、冼村、广州东站5个车站,实现南沙新区与广州东站30分钟的快速通达。此外,十八号线将采用8节编组的列车,定员可达1750人。

  地铁集团表示,目前正在进行十八号线线路勘察设计工作,初步设计预审查已完成,市政府已与各区签订新线征拆任务书,各区开始进行前期征拆摸查等工作。

  (广报记者李天研 通讯员叶子川、鲁亢)