东莞官方打车软件E出行明日启用 4000台出租车上线使用

　　东莞官方版的打车软件启用，正规出租车一目了然。记者30日从东莞市交通局获悉，4月1日起，东莞市4000辆一类出租车全面上线试用“E出行”打车软件。交通局表示，以后出租车电召系统将重点发展互联网电召模式，实行人工电话召车、手机软件召车等多种服务方式协同发展，通过统一的城市出租汽车电召服务平台运转并推送至统一的车载终端。

　可选择2000米半径内出租车

　　30日下午，记者来到南城车站演示现场，“E出行”的广告已经贴到出租车候车站台显眼位置，而在现场的出租车，也已经统一安装了7英寸大的车载终端。

　　记者下载了“E出行”软件，目前，该APP已经登陆安卓和IOS两大系统，可在各软件商店下载。

　　记者发现，APP可选择附近最大半径2公里内的闲置出租车，可实时叫车，也可以预约12小时内出租车，点击预约后，司机可在接收终端上及时抢单，完成接送任务后，乘客可以选择现金、支付宝或者微信支付，并给司机进行评价。

　　与滴滴打车等打车软件相比，“E出行”界面相对简洁，可以自由选择一般出租车，或者较为便宜的公共出租车，但该软件后台耗电量较大，目前只能通过APP进行打车，还不能通过微信预约，也没有任何优惠或者积分返还，用户体验仍然有待提升。

发生服务纠纷将有证可查

　　东莞市交通局出租车科负责人蔡少文表示，该应用由市出租车行业协会牵头企业开发使用，目前东莞4000辆一类出租车已经全部装上该软件。

　　“与UBER或者滴滴打车相比，E出行APP为合法正规出租汽车提供电召服务，使用车载设备作为终端，能够彻底杜绝黑车流入，保障乘客安全；此外同时具备现金支付与网络支付，方便乘客付账。”蔡少问表示，召车信息只向空载出租汽车推送，且是在车载终端显示，司机不用拿手机接单，保障了行车安全。

　　记者获悉，使用该APP召车乘车全程记录存储，发生服务纠纷将有证可查。

　　“使用后，将给司机评满意登记，根据满意登记，出租车协会将为出租车司机评星级，从一星到五星，市民用APP打车时，就可以根据星级选择司机。”蔡少文说，如果司机有拒载等行为，也可以通过该软件投诉，查实后，将对司机给予处分。