深圳拟将泥头车电动化 泥头车搭载黑科技2小时充满电

　　广州日报讯 （全媒体记者蒋偲）昨日，“深圳市泥头车充电站首批样板工程竣工暨比亚迪纯电动智能泥头车规模化示范运营启动仪式”举行，这是继5月8日首批500辆订单签约、6月9日车辆批量生产下线之后，深圳市纯电动智能泥头车推广迈出的新一步。

　　深圳市常务副市长刘庆生日前接受记者采访时表示，泥头车电动化已纳入深圳计划，今年计划新增充电桩1.8万个，到2020年深圳中心区充电站服务半径小于900米。

　　比亚迪相关负责人介绍，比亚迪针对深圳市施工工地、企业驻地及泥头车运营场景的特点，推出符合深圳技术标准和法规要求的四轴次的T10ZT纯电动智能泥头车。记者了解到，T10ZT纯电动泥头车，整车尺寸9610毫米×2550毫米×3110毫米，最大爬坡度50%，上装采用新型U形货箱，容积10.6立方米。整车用电量435千瓦时，2小时可以充满，满载续航里程280公里以上。同时，车辆搭载的智能监控、疲劳驾驶行为监测、车辆偏离预警、盲区监控及雷达监测系统等智能化配置。

　　据介绍，与普通泥头车相比，普通燃油泥头车百公里油耗50L，油价约7元/L，纯电动智能泥头车百公里耗电约138千瓦时，平均电价1.2元/千瓦时，以一辆泥头车每年运营里程约5万公里为基准，纯电动泥头车每年因油电差价可节省约9万元。