中电科副总工程师：航天商业化变革是大势所趋

　　31日，国防科工局联合有关军工集团公司、亚太空间合作组织，在珠海举办第八届中国国际航空航天高峰论坛。其中，在分论坛“中国航空航天军民融合创新发展分论坛暨广东航空航天产业投资洽谈推介会”上，中国电子科技集团公司副总工程师李晋湘指出，推动由市场主导的航天商业化变革是大势所趋，也是航天事业可持续发展的动力和源泉。

　　该分论坛主题为“军民深度融合、协同创新发展”，旨在围绕军民融合创新主题，探讨交流央企、研究院所、有关高校和地方优势企业在我国航空航天军民融合领域的高新技术成果和发展方向，为企业搭建优质的交流合作平台。

　　珠海市副市长王庆利在发言中指出，珠海在发展航空产业方面有深厚的沉淀和得天独厚的优势，已逐步凸显出国家战略优势、交通枢纽优势、产业发展优势、军民融合优势。珠海将在产业资金、金融服务、自主创新、人才资源、土地供应等方面给予更大力度支持，为企业干事创业提供更优良环境。

　　“要深刻认识推动国防科技工业军民融合发展的时代要求。” 国防科工局发展计划司副司长付朝华认为，虽然我国国防科技工业军民融合发展取得了阶段成果，但与形成军民深度融合发展格局的总体要求相比，还存在差距和不足。

　　为此，付朝华建议，我国应进一步优化军工科研生产能力结构调整，完善军工市场准入政策，推动军民结合高技术产业发展，推进军民科技协同创新。

　　中国电子科技集团公司副总工程师李晋湘在发言中指出，世界各国航天事业发展的第一阶段都采用政府主导体制，但随着航天技术的逐渐成熟和航天应用的需求更加多样，航天产业逐渐由服务政府和军队，向服务社会民生扩展。“打破‘封闭’的航天产业，推动由市场主导的航天商业化变革是大势所趋，也是航天事业可持续发展的动力和源泉。”

　　李晋湘认为，当前我国航天商业化应用的主要障碍有五个方面：国家航天数据商业化应用的政策和法规尚未形成，国家级的航天数据应用服务体系尚未建立，军民航天资源的融合发展缺乏统筹、地面基础设施重复建设严重、航天应用产业化程度不高。

　　“应重点从航天数据商业化应用的政策法规制定、军民深度融合发展机制的构建、应用服务产业化联盟的形成和创新服务模式四个方面发力，全面提升我国航天数据应用服务的商业化和产业化水平，增强我国航天资源和应用的国际影响力，促进我国由航天大国向航天强国转变。”李晋湘建议。