湛江三环四通格局初显 助力县域发展

海东快线。 记者 欧阳泽 摄

　　近年来，湛江市紧紧围绕“三环四通”大交通发展战略，加快推进交通基础设施建设，交通运输服务能力持续提升，为全市县域经济加快发展提供了有力支撑。

　　日前，记者从交通部门获悉，经过全力建设，全市“三环四通”交通格局初显。

　　“三环”

　　●市区环

　　穿越赤坎区、麻章区、霞山区、坡头区，路线总长77公里。目前，市区环已建成里程约61公里，达总规划里程的79%。其中，国道G325、疏港大道为现有路，海东快线、南三大桥、新湖大道已建成通车；调顺跨海大桥工可报告、初步设计已报省主管部门待批，前期工作基本完成，计划年内开工建设；霞山至南三岛海底隧道已开展预可研究。

　　●湾区环

　　即环城高速，总长151公里，其中北环45公里、东环60公里、南环18公里、西环28公里。目前，北环利用既有的沈海高速；东环北段云湛高速主线段正在加快建设，中段南三岛大桥计划明年开工；西环玉湛高速（市区段）已列省政府今年高速公路建设项目开工计划，已完成17个前期专项中的6个，另外还有9个前期专项已报省市有关部门待审查（审批）、两个前期专项正在加快推进，初步设计工作已启动开展，计划年底前动工建设；东环南段东海岛至南三岛海底隧道已列入省高速公路中远期建设规划。

　　●半岛环

　　即雷州半岛环岛公路，分为东线、西线和南线三段，全长327公里，其中，主线292.5公里、连接线34.5公里。半岛环南线徐闻启动段已于2012年底动工，目前正在稳步推进建设；东线雷州附城段9.1公里已作为连接线纳入东雷高速同步建设；西线遂溪段65.5公里工可报告已完成线位调整修编，遂溪县政府计划近期启动建设。

　　“四通”

　　●对外通高铁

　　茂湛铁路已建成，待江茂段建成后，我市即可通高铁，按省政府要求，江茂段明年10月将通车；合湛铁路广西段先行工程已于去年底动工，湛江段计划年内开工建设；琼州海峡客运专线正在推动谋划建设。

　　●县县通高速

　　根据省的县县通高速标准，目前全市所有县（市、区）已实现通高速。

　　●镇镇通快速

　　“十二五”期间，全市加快国省道改造步伐，实施国省道“迎国检”改造工程，投入55.8亿元完成新改建国省道85公里、国省道路面改造730.9公里，国省道路面技术状况大幅提升，国省道干线公路好路率大幅提升至90%。从2014年起实施2014—2016年县道大修改造三年行动计划。该项目除了已完成的163.9公里外，还有9个在建项目72.9公里、10个正在进行施工招标的项目88.7公里、1个正在报批施工图设计的项目16.2公里，两个正在进行建设方案修编的项目5.2公里。

　　●村村通公路

　　“十二五”期间，全市完成村道硬底化公路建设5724公里，全市自然村硬底化路面里程增加至16539.6公里，实现所有行政村通硬底化公路，全市自然村通硬底化路面率提高至86.2%。今年上半年，全市完成新农村公路建设313公里，超过年度计划的一半。

　　　加快交通建设 助力县域发展

　　据市交通局相关负责人透露，我市将继续加快县域港口开发，带动县域经济发展；完善重点经济公路网，改善县域发展条件；加快农村公路建设，提升乡村交通水平，加快县域交通建设。

　　●加快县域港口开发

　　适应县域临港产业发展需要，加快实施“一县一港、一港一园”战略，大力推进县域港口码头建设。重点加快建设雷州港区大唐国际电厂配套码头、徐闻港区南山作业区客滚码头，争取尽快启动雷州港区乌石通用码头、廉江港区华电火电项目配套散货码头、遂溪港区角头沙码头等码头工程，推动形成港园互动、港产融合的县域港口经济发展格局，以港口经济带动县域经济加快发展。

　　●完善重点经济公路网

　　努力实施镇镇通快速工作方案，推进建设连接县域中心镇、产业园区、旅游景区、港区等重点经济区和重点交通枢纽的快速通道。重点实施快速连通湛江西高铁站、新机场和徐闻曲界镇、迈陈镇，雷州乌石镇，遂溪北坡镇，廉江安铺镇、良垌镇、石岭镇、青平镇，吴川塘缀镇、吴阳镇10个县域中心镇新建或升级改造工程。推进建设徐闻南山港进港公路、廉江港区龙头沙连接线、雷州乌石物流中心一级公路、雷州半岛环岛公路遂溪角头沙支线、吴川空港经济区一级公路，进一步完善县域重点经济区、中心镇公路网络，改善县域经济发展条件。

　　●加快农村公路建设

　　加快完成2014—2016年县道改造任务，实现县域所有乡镇通达二级及以上水泥路面公路。改造提升乡道路面技术水平，加快实施镇通贫困村公路窄路基路面拓宽改造工程、生命安全防护工程和危桥改造工程，加快实施村村通硬底化公路建设方案，2018年底前实现全市300人以上自然村和200人以上贫困村全部通硬底化公路，争取“十三五”末全面实现全市自然村通硬底化公路，大力改善县域乡村交通条件，助力县域乡村发展。