中山横穿七镇区西外环高速公路 将于年底动工

　　广州日报讯 （全媒体记者潘斌）昨日，记者从中山交通部门获悉，途经中山小榄、古镇、横栏、大涌、板芙、神湾、坦洲七镇的中山市西部外环高速公路，将于年底动工建设，拟采取BOT+EPC模式建设，建设工期约为三年。据了解，该项目向北可通过佛江高速连接至佛山一环路，向南可快速到达横琴新区及港珠澳大桥。该项目将中山西部地区更加紧密地联系起来，助力中山市“组团式”城市发展战略。

　　据了解，中山市西部外环高速公路是《中山市干线公路网规划》“三环十二射”中三环路的西环部分，同时也是广州经佛山至珠海的重要南北向通道。

　　中山交通部门介绍，为了充分利用区位优势，打通珠江口西岸通往粤西乃至大西南的便捷通道，全力打造珠江西岸交通枢纽城市，中山市加快了高速公路及干线公路项目建设，交通对接向北、向东、向南、向西全方位并重，特别是注重向西方向的交通对接。

小榄支线路线全长15.9Km

　　据了解，西部外环高速起于小榄镇永宁工业区，与广中江高速公路佛江段相接（设永宁枢纽互通）。本项目终点与珠海市香海高速交叉后向南延伸至珠海市界，与在建的金湾大道相接。据了解，西部外环高速推荐路线的方案为K线路线起于小榄镇永宁工业区，与广中江高速佛江段交叉，设置T形交叉连接，向南经古镇镇、横栏镇、大涌镇、板芙镇、神湾镇、坦洲镇，至中山与珠海界河广昌涌北侧终止。路线全长62.2Km。其中，小榄支线起于小榄镇菊城大道，与西部外环路主线相接，终点与广珠西线高速交叉后接至沙古公路，小榄支线路线全长15.9Km。

　　中山市西部外环高速公路（含小榄支线）推荐方案主线全长78.1公里，全线采用六车道高速公路标准，设计速度采用100Km/h，路基宽采用33.5m。共布设桥梁72752m/35座，隧道885m/1座，桥梁隧道占路线94.3%。全线设互通式立交19处，设服务区1处、养护工区1处、管理分中心1处、主线收费站2处、匝道收费站12处。