体验东莞新能源共享汽车 便宜又环保动力强劲

共享汽车仪表盘

　　外饰：★★

　　内饰：★★

　　空间：★★★

　　静音程度：★★★

　　乘坐舒适度：★★★

　　驾驶感受：★★★★

　　环保程度：★★★★★

　　文/广州日报全媒体记者钟宏连 图/广州日报全媒体记者葛宇飞

　　手机就是汽车锁匙，要想开动汽车，一部手机全部搞定。共享汽车作为新鲜事物目前已经在东莞遍地开花，不少市民已经体验过这种分时租车方式。2月14日，本报曾经报道了《共享汽车 撬动用车习惯》。上周五，几经周折，记者终于租到了一辆共享汽车，下面跟大家分享一下使用感受。

约车：要拼人品

　　在共享汽车出现在东莞后，记者就立即下载了APP并注册，提交了驾驶证以及身份证之后，第二天便通过了审核。芝麻信用分够高可以不用押金，记者于是用支付宝账号挂钩，免去押金，可以约车了，有点小兴奋啊。

记者试驾中。

　　在APP上，可以看到众多的租车网点，只要点击到的网点上有车，那么都可以在手机上提前约，在点击车辆约车时，上面会有车型信息、价格和续航里程数。

　　在第一次报道的时候，记者就曾经数次尝试约车，但往往白天都是无车可约，直到深夜才有空车。

　　上周记者再次尝试，第一次APP显示在天安数据城有一车辆可以约，记者确定约这部车后，上面有提示，20分钟要将此车提走。谁料按着导航的指引，记者被误导到了另外一个网点，结果租车失败。记者致电平台客服，对方表示可能是数据还没更新，导致导航失误，会补偿一张优惠券。

　　随后，记者联系平台，表明希望能试车体验进行报道。这么一来，平台才留了一辆车。第二天，记者在创意谷的停车场里约到一辆北汽的新能源车型。

APP会显示费用明细。

　　针对租车得拼人品，有的网点根本无车可租，该平台负责人邓先生表示，因为费用比较便宜，所以很多客户一直将车留在手上。“比如说，客户租用奇瑞这款车，十天的租金是990元加不计免赔几十元，要比自己用车或是租普通的汽车要便宜，正是因为这样，使得很多租车的消费者不愿意尽快还车。”

　对比：共享汽车便宜又环保

　　在体验之后，记者计算了一下成本。如果记者开普通车从创意谷到大朗，综合费用（燃油费、保险费、损耗费、维修费等分摊后）大约在150元。

　　如果去租车公司租车，按目前神州租车春节推出的租车优惠69元/日，保险40元/天，另外油费大约150元/天。而租用共享汽车的费用是107.5元，如果租满一天，费用也不过是129元+不计免赔0.75/半小时。这样看，还是共享汽车最便宜，一方面，不用自己付买车的费用，也不用支付各种用车费用；和光顾普通租车公司比较，押金少，不需加油，充电免费。最重要的是，共享汽车全部是新能源车型，减少了环境污染。

质疑：会否使道路更加拥堵？

　　据共享汽车的服务方表示，截至目前，已经有3万多人注册。“我们会在这个月底再推出200辆共享汽车，到6月份会投入800辆，届时，整个东莞大约会有1000多辆共享汽车。”该平台的负责人邓先生表示。

　　共享汽车推广开后，会不会加重东莞的交通拥堵呢？

　　“这种共享汽车推崇的是短途，即市内用车，当越推越多之后，道路肯定会更加堵，停车位也将会越来越紧张。”张小军表示。

　　“我前段时间了解过，租用共享汽车的消费者，不少是老证新手或是新证新手，租辆共享汽车用于练手，这样比较容易发生事故。”汽车专业人士王晓表示。

动力：相当强劲

　　以前，记者也体验过一些混合动力的车型，总感觉起步时很肉。但这款新能源车的动力却很强，起步相当有力，推背感非常强。

　　当天与记者一起体验这辆车的还有三位朋友，四个人乘坐，轻松就时速过百。尤其是换到E档后，动力忽然间爆发，随便在路上可以超那些百万元级别的豪车。

　　虽然动力不错，可是该车的续航不尽如人意。租车时，车辆的电量是65%，可以跑大约106公里。从创意谷出发到大朗镇再回到南城，电量已经低于30%，只可以跑40多公里。车辆低于30%的电量时，汽车发出警报，在将车还到网点时，电量已经相当低了。

　　记者体验的这款北汽车型是标准配置，显示屏上有时速记录，还有电池显示以及续航和公里数等显示，让驾驶员一目了然。

　　挡位有R、N、D、E四个，据现场的工作人员说，如果电量低于30%时，使用者可以使用E档，这样，汽车不会因为低电量而动力不足。E档的动力可以瞬间爆发，可以比拟百万元级别豪车的加速感。 

空间：宽敞够用

　　这次试驾的北汽车型，空间大而宽敞，本次乘坐的其他三位乘客，个子都在170厘米以上，丝毫没有感觉到压抑，座位虽然是布质的，但是也还算舒适。

　　尾厢的空间与普通车型的空间也一样大，所以完全不用担心这种车型的空间，如果只是需要一两个小时与家人一起去松山湖郊游或是去桥头看油菜花，完全够用。

　　另外，新能源车最大的好处就是环保，坐在车上的感觉比较安静。

　费用：日租最抵

　　在平台的服务条约里，共享汽车是分时收费，像北汽的车型，基本上是10元/半小时；奇瑞车型则是7.5元/半小时，日租封顶分别是129元和99元。

　　记者从12时41分取车到17时14分还车，共用了大约5个小时，加上不计免赔7.5元，整个租车费用共花了107.5元。该平台的相关负责人表示，租这种共享汽车，最好是日租，无论费用是多少，都是按129元或是99元收取，

　　记者建议有需要租共享汽车的消费者，如果只是短时间用车，比如说一小时或是两小时内用车，可以按小时来租。以北汽车型为例，两小时的租费40元；奇瑞车型两小时的租费是30元。再加上不计免赔，费用不会超过50元，接人送朋友比较抵。如果用车时间在十几个小时以上，建议按日租来计算。

还车：可就近还

　　在使用完汽车之后，汽车不需要归还到原来的地方，只需要在APP上寻找最近的网点。本次体验后，记者将车就近归还到了南城的丰硕广场地下停车场。开到指定位置后，在APP上按熄灭键，车辆会有语音提示，告诉使用者要带齐自己的物品，确定车辆已经熄火，然后就可以按开门键下车，并在APP上按锁车。

　　需要提到的是，共享汽车有一个特别的地方，当电量低于30%时，车辆就会自动下线，消费者在APP上是看不到该车辆的。