住宅区临停车位业主“双过半”说了算
目前，部分住宅小区配建车位不能满足停车需求，大部分住宅小区物业利用道路、绿化带等业主共有区域设置了临时停车位并收取停车费。
对此，《条例》明确规定，是否利用共有部位设置停车位、停车费收多少，应当经专有部分占建筑物总面积过半数的业主且占总人数过半数的业主同意，也就是俗称的“双过半”通过，其他任何单位或者个人不得擅自利用物业管理区域内的道路、场地等设置临时停车场。
同时，临时停车场所得收益应当主要用于补充专项维修资金，或者按照业主大会的决定使用。《条例》的有关规定进一步缓解车主关心的“停车难”问题，也兼顾了业主的物权保护。
焦点二：路边咪表怎么办？继续暂停收费
10月1日起，
市交通部门接管中心六区大部分城市道路临时泊位
根据《条例》规定，从10月1日起，广州市城市道路泊位逐步实行政府直接监管。其中，中心六区（指越秀区、荔湾区、天河区、白云区、海珠区、黄埔区）的城市道路泊位由市交委负责管理，外围五区的城市道路泊位由属地区交通部门进行管理。
据了解，10月1日《条例》实施后，中心六区目前262条城市道路泊位将由市交委结合经营合同期限逐步接管，实行政府“直接监管”。根据《条例》有关规定，市交委已委托广州市市政设施收费处承担中心六区城市道路临时泊位的日常巡查、监管工作，按照《条例》赋予职责查处违规损坏泊位设施、占用泊位或者设置障碍妨碍他人停车等问题，维护正常停车秩序。
市交委接管的城市道路临时泊位继续暂停收费
10月1日起，市交委此次接管的中心六区政府移交的18条内街内巷泊位，与2017年4月1日起暂停收费的147条原咪表泊位，一并继续暂停收费供车辆停放；
其余97条经营合同未到期的内街内巷泊位和广州电子泊车公司现有咪表泊位，由原经营单位继续经营收费，待合同期满后逐步移交市交通部门管理。
此外，花都、从化、番禺3个区自行设置的道路泊位在经营合同期限内维持原收费方式不变。请广大市民及时留意停车泊位现场的P牌及相关通告，规范、有序停放车辆。
目前市有关部门正按照《泊位规划》推进泊位施划、道路泊位使用费标准制定工作。《条例》特别明确，城市道路泊位实行“政府直接监管”模式的泊位使用费是属于行政事业性收费，全额上缴财政。
暂时免费的咪表泊位何时恢复收费？
相关部门正在制定收费标准
而未来，这些咪表泊位何时恢复收费？广州市交委透露，目前市有关部门正按照《泊位规划》推进泊位施划、道路泊位使用费标准制定工作。
天河南一路，一名咪表的工作人员坐在路边等待车来停靠。（资料图）信息时报记者 陆明杰 摄
焦点三：未来广州停车还有哪些新变化？
变化一：
可利用公共停车信息平台轻松查询停车信息
《条例》规定，市交通部门要建立全市统一的停车信息管理系统，实时公布经营性停车场和城市道路临时泊位的分布位置、泊位数量、使用状况和收费标准。
据了解，市交通部门正在打造全市停车信息开放共享平台，建成后将逐步接入全市经营性停车场信息和共享停车平台的泊位信息，并向社会发布共享，届时车主可通过平台实现车位查询和便捷导航。
变化二：
