广州市春运办通过如约巴士等方式疏运旅客。信息时报记者 康健 摄信息时报讯（记者 郭苏莹 通讯员 交通宣）元宵过后，广州地区春运迎来第二波返程客流高峰。昨日，记者从广州市春运办获悉，3月4日，广州南站创造了一项“新纪录”，旅客到发量首次达到55.2万人次，是2010年开站之初的20倍。旅客到发量一直“高位运行”，广州南站采取大数据、综合客运枢纽疏运组织分析系统等“黑科技”，有效实现旅客“快运、快疏、快导”。
由于京广、广深港、贵广、南广和广珠城际5条高铁线在广州南站交汇，广州南站今年还增开了广深地区往贵州、四川、重庆方向动车组，疏运组织压力大。3月4日当天，广州南站到达旅客约33.1万人次，其中，京广线到达旅客占32.07%，南广贵广线路到达旅客占33.21%。
据了解，广州南站初始设计客流量为30万人次/日，3月4日广州南站客流量达到55.2万人次，超过设计客流量84%。根据市春运办“最强大脑”——“综合客运枢纽疏运组织分析系统”显示，3月4日，广州南站区域最高客流量峰值约为36000人次，78%的旅客只需在广州南站区域等候1小时以内即可出发，95%的旅客在广州南站区域等候2小时内可以出发，与日常疏运旅客等候时间基本一致。
为保证55.2万人次在站区内能实现快速疏运，广州南站实行东西双向进出疏导客流。车站两边同时纳入巨大的客流，可以同时购票乘车。这样既防止了高峰期客流对冲，也为旅客进站提供了空间便利。此外，广州南站在中国铁路率先创建了综合指挥中心，实现人机互控，增加自动售（取）票机、增设人脸识别自助验证设备，使整个中转乘降过程更加顺畅，最终实现旅客的高效、快捷、有序疏运。
