▲在海珠区“如约学车”的试点鸿华驾校，工作人员表示，如约学车的高峰时段集中在周末及晚上，平时人数较少。
记者在“如约学车”APP看到，首批运营的33家驾校中，目前仅有一家驾校的教练收到评价。告别学车被骂、遇上“黑教练”可给差评……上月正式在广州上线的“如约学车”平台实施已满一个月。昨日，记者对如约学车应用情况进行回访发现，该平 台上线一个月人气上涨，目前注册用户3711人，正式报名学员达到2723名。对于学员担心如约学车计时收费贵过传统学车的情况，广州市机动车驾驶培训行 业协会相关负责人透露，该平台将试行“封顶收费模式”。
记者回访
月余报名学员近3000
上 月，“如约学车”平台正式在广州上线。“如约学车”以“计时培训、计时收费、先培训后付费”的新型学车方式，实现“学员网上选择驾校、预约教练和时间、学 后评价”，受到不少“学车一族”的青睐。昨日，记者从如约学车平台获悉，目前该平台注册用户3711人，正式报名学员达2723名，注册用户数及报名学员 数呈加速增长趋势。近日，为方便广大学员，除银联支付外，如约学车终于可以使用支付宝付款了。
如约学车组织优质驾驶培训资源上线运营，截至目前，已有33家驾培企业、1210辆教练车，满足学员一对一 “定制学车”的需求。同时，如约学车平台还宣布，又有9家驾培企业、约700多台教练车向如约学车平台提交了上线申请。
将增微信支付功能
昨 日，记者在“如约学车”APP软件看到，目前，在首批运营的33家驾校中，仅广州市粤安汽车驾驶员培训有限公司一家驾校的教练收到评价，一名李姓学员给了 五星“好评”，表示教练“很赞”，自己已经学够10小时，可以预约科目二了。负责运营“如约学车”的广州市机动车驾驶培训行业协会透露，目前该平台尚未收 到“差评”，因在报名的2000多名学员中，多数都还处于理论考试的阶段，仅有几名学员开始上车学习。
该协会相关负责人透露，虽尚未收到对教练的“差评”，但在学员评价方面，如约学车也将采取APP上匿名评价后反馈给驾校处理，遇纠纷则交由交通管理部门，较此前的纠纷处理程序更简便，实现“一键投诉”。
值得注意的是，本月内，适用iphone手机IOS系统版本的如约学车即将上线，而微信支付功能也正在开发中。
学员疑惑
报名3家如约学车均遭拒
不 过也有学员反映，自己前期报名如约时遇到报名学车无人理的问题。阿杰住在广州天河区，6月中旬，他得知了如约上线的消息，便下载APP、注册了账号，并在 平台上提交了在华科大驾校学车的报名意向。按照规定，驾校应在48小时内联系报名者，但过去了近两星期，阿杰都没有收到回复。
心急的阿 杰来到华科大驾校问个究竟，驾校报名处表示，目前如约学车具体费用尚未确定，因此不能马上报名，驾校只接受一次性付款报名。阿杰只好在APP上重新选择驾 校，陆续改报了永安通驾校、粤驰驾校，但都未报名成功。“3家驾校都说现在价格还没有确定，最近咨询的粤驰驾校也说现在按照传统模式4人一车，不接受计时 收费的学员。”阿杰说道。
昨日，记者拨打了华科大驾校的电话，工作人员向记者表示，“我们目前还没有开始如约学车，具体原因我也不清楚。现在普通学车都报满了，我们只有惠州班有空缺”。
学满37个学时或比普通学车贵
报名了如约学车的徐小姐则对计费方式表示疑惑，“我看到如约学车开始的消息时就很想报名，我是上班族，希望能集中时间学车，计时学车对我来说更方便，但我觉得价格上还存在一些问题”。
徐小姐说：“首先，在报名时，我发现第一次交的钱各家驾校都不一样，有的是900元，有的1200元左右。宣传时说比传统学车便宜一两成，但我去几家驾校了解都发现还是贵了不少。”
徐 小姐向记者算了一笔账，“一般学车在5600至6000元左右，按照如约里面较低的价格120元算，算足37个学时就去到6500元左右。而且报名时有人 告诉我因为晚上都爆满，所以晚上费用是160元。万一我学了规定的学时还是没有掌握，超出的钱就更多了，实在有点贵。”
焦点问答
1试点驾校拒收学员？
回应：可现场确认，拒收或因额度已满
为何有学员报名3家“如约学车”无人理，驾校不积极称“未定好价”？
对 此，昨日，广州市机动车驾驶培训行业协会相关负责人向记者表示，“目前报名如约学车有两个途径，第一是通过APP及网页预约，随后驾校联系学员，核实信 息；二是现场报名。因为系统正在进一步完善中，一些驾校存在与系统连接不畅的问题，同时，电子版本的在线合同尚未修订完善，可能会出现APP预报名时间久 的问题。建议想报名的学员可到驾校现场确认。”
此外，对于驾校因“未定好价”拒收学员的情况，该负责人表示，“我们会核实驾校情况，首批试点驾校都会接受报名学员，但不排除一些驾校存在报名额度满、培训能力有限，所以无法接受学员的情况。因为也在试点阶段，还需进一步推广。”
2计时学车更贵？
回应：将试行“封顶收费模式”
对 于计时学车是否比传统的学车模式更贵的问题，广州市机动车驾驶培训行业协会秘书长陈伟文表示，“目前，多数学员还在进行理论学习考试，没有进入计时收费的 阶段，因此反映学费高的情况不是很多。但我们已注意到这个问题，我们计划后期修改计费模式，将试行‘封顶收费模式’，以传统的学车收费标准为基准，超过封 顶收费的数额，学时不够驾校来补。”
陈伟文举例表示，“比如一个驾校传统学车模式一次过的收费为6000多，而如约学车模式中，首先一 次性付款为1380元，计时平均130元左右，如果算下来还没到规定的37个学时，而计费已经超过了6000多，我们就封顶收费，由学校免费补齐不够的学 时，不另外加收费用。”
