一汽丰田将推插电混动等 多款新能源车

　　一汽丰田卡罗拉双擎已经上市，新车动力搭载国产油电混合动力系统，这款车的上市也标志着混合动力在华实现本土化。在此基础上，一汽丰田在新能源领域也有了新的规划。一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君向网通社表示：“插电式混合动力PHEV和一汽丰田自主研发的EV车型也将适时和大家见面”。未来插电式混合动力和纯电动车型加入后，将进一步扩充一汽丰田新能源领域产品阵容。

 

 

　　一汽丰田合资自主品牌朗世，此前发布了一款概念车，这款车外观造型与花冠相似，采用纯电动动力系统，目前尚未实现量产。一汽丰田旗下仅有卡罗拉双擎一款量产新能源车型，在这一领域还处于初级阶段。需要指出的是，丰田汽车研发中心（中国）有限公司于2013年在江苏省常熟市成立，随后新中源丰田汽车能源系统有限公司以及丰田汽车（常熟）零部件有限公司也都相继成立，将推进混合动力车等环保技术在中国的本土化发展；一汽丰田旗下的卡罗拉双擎是丰田新能源本土化的首款车型。

 

　　目前一汽丰田旗下车型动力总成方面拥有涡轮增压、自然吸气以及油电混合动力三种动力总成。一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君表示：“引进新产品和新技术，目前一汽丰田有11款国产车，短期内卡罗拉即将增加全新动力总成；国产双擎技术将会广泛搭载在主力车上，同时小排量的涡轮增压也会补强小型车的商品线，满足中国的法规要求，插电式混合动力PHEV和一汽丰田自主研发的EV车型也将实时和大家见面，本次北京车展，一汽丰田合资自主品牌推出的朗世全新概念车将会出展”。 

 

 

　　一汽丰田此前公布消息，新一生产线正式在天津泰达工厂开工建设，该生产线设计年产能为20万辆，一期产能将达到10万辆/年，并于2018年6月完成并开始投产新车型。新一生产线将采用TNGA平台（Toyota New Global Architecture），将先进技术、柔性生产体制、更精益化的生产模式与本土化、实地化相整合，以低污染排放为目标，通过使用可再生能源等先进技术，降低能源消耗，丰田最具代表性的混合动力车型-全新一代普锐斯便诞生于TNGA平台。一汽丰田TNGA平台投产后，将为企业在新能源领域的发展打下良好的基础。（网通社 2016年4月19日 北京报道）