此次新能源公交示范线路推选展示活动初选阶段正在进行中。据介绍，推选活动自去年8月启动以来，各地行业主管部门、公交企业、新能源汽车企业已推荐650多条线路，涉及运营企业350多家。经活动组委会初步筛选，已有近百家运营企业的150余条线路在中国交通报社全媒体平台展示。
在深圳公交系统新能源车辆推广与应用过程中，深圳市东部公共交通有限公司把握契机，勇于创新商业模式，率先开展公交供给侧结构性改革，为深圳公交全面纯电动化走出了一条创新发展之路。会上，深圳东部公交副总经理贾涛的发言得到与会嘉宾的热烈响应。据了解，截至目前，深圳市已累计推广应用纯电动公交车16359辆，除保留少部分非纯电动车作为应急运力外，全市专营公交车辆均实现纯电动化。
会上，交通运输部公路科学研究院研究员张晓亮表示，截至2017年年底，全国共有公交车65万多辆，新能源公交车已在全国多个城市运营，但发展绿色智能公交仍需要公交企业在管理服务模式上进行创新，如利用移动互联网、物联网、大数据等先进技术。
中汽技术研究中心数据资源中心部长任焕焕表示，面对未来补贴退坡，碳排放积分管理应是未来新能源商用车稳健推广的重要方向，她建议可以先对客车、专用车等部分车型进行新能源积分管理，后续视市场和技术发展情况，再将货车、牵引车和自卸车纳入管理范围，并考虑与现行政策的有机结合，科学设定各项指标。
当日，“我的公交我的城”专家智库委员会增补8名聘任专家，来自全国的8位公交企业负责人将担负起为公交事业建言献策，搭建行业沟通桥梁，为创建公交都市、提升公交服务、建设智慧公交提供智力支持等重要职责。（完）
