惠州市交通局:各县区出租车可在机场集中揽客

　　南方日报讯 （记者/刘光明宝）19日，记者从惠州市交通局获悉，惠州机场出租汽车营运服务管理制度已实施，明确惠阳以外的出租车载客到机场后，可在机场载客返程，不必再到配客点候客。

　　从去年2月5日惠州机场民航复航之后，机场航线不断增加，旅客增加的同时也给出租车带来了可观的客源。但复航后的相当一段时间内，机场的出租车营运秩序稍显混乱。有市民反映，由于机场离市区较远，部分出租车只议价，不打表，甚至有司机相互抢客，为此呼吁职能部门加强监管。

　　市交通局陆运科有关负责人介绍，惠州机场虽然位于惠阳区，但离惠阳区中心区域较远，实际上处于惠城、惠阳和惠东交会地带，离惠东县城比较近。因此，3个县区的出租车都在机场载客。

　　按照之前的相关规定，如果是惠阳之外的出租车载客到惠阳，返程时须到指定的配客点，而不得就地载客返程。但由于机场比较偏远，要求异地出租车在机场下客后再驶到配客点或者另外设置配客点，不太现实。因此，这次出台的《惠州机场出租汽车营运服务管理制度》明确规定，本市出租汽车以惠州机场为起点运输旅客至全市范围内，不受起讫点一端应当在许可的经营区域内限制。“这一条其实就是针对异地出租车推出的人性化的规定”。当然，这同时也可以激励出租车到惠州机场载客，避免旅客下机后没有足够的出租车乘坐。

　　针对出租车随意揽客的现象，该制度规定出租车要到指定的专用通道排队候客。针对不打表的现象，则规定司机不得拒载、议价，要按规定使用计价器，执行收费标准并主动出具发票。

　　该负责人介绍，虽然会有多个县区的出租车到机场载客，但这项制度明确了由惠阳区交通运输主管部门对机场出租车进行管理。如有违规行为，可进行处罚。另外，出租车如因严重违规行为或服务质量问题被媒体曝光，或发生为争抢旅客打架斗殴及其他恶劣行为，除按相关法律、法规进行处罚外，将要求其重新学习考试。