3月底惠州飞北京航线将推出8元特价票

　今年旅客吞吐量将提高至60万人次

　　惠州机场自2015年2月5日复航至今年2月5日，旅客吞吐量为41万人次，而惠州机场现有的年旅客保障能力为45万人次。也就是说，已经逼近机场设计容量的上限了。

　　如今，又增加了2条新航线，今后还会陆续开通新航线，加上开通国际航线和台湾航线需要更高的标准，机场的停机位等设施已经趋于饱和。熊斌介绍，目前已启动一期工程的扩建，即针对现有候机楼和站坪的扩容建设。要将候机楼内候机厅面积从现有400多平方米增加至1000多平方米，增加一倍多的候机及旅客休息区域面积。

　　同时，还要将现有机坪3C1B的停机位扩充为5C停机位，从现有可保障3架C类航空器停场过站提升为可同时保障5架C类航空器停场过站。该项目预计今年可建设完成并投入使用。届时，年保障旅客可达到60万人次。另外，计划于今年建设机场配套航油设施，提供更为强大的航空油料保障，为推进惠州航线快速发展打下基础。

　　此外，机场还有二期建设计划，即在现有航站楼外进一步扩容建设。包括新建航站楼、提升飞行区标准，提高旅客保障能力。市交通局有关负责人介绍，今年将开展二期工程建设的可行性研究，争取年底之前完成研究报告，争取“十三五”期间完成建设，与更多城市开通对开航线，并有可能开通公务机等高端业务。

　月底北京航线推8元特价票

　　一边新开航线，一边马不停蹄地扩建，惠州机场航线的确很火。2015年惠州机场复航的第一年，其旅客吞吐量为37万人次。相比之下，2014年全国9个新开通机场总吞吐量为19万人次。熊斌认为，从全国新开通的机场来看，惠州机场的运营势头良好，从广东省来看，更是超过了其他几个小机场。

　　是什么使惠州机场这么火？熊斌认为，主要原因是惠州经济的发展和旅游业的带动。惠州经济近年来发展迅速，与各地的经贸往来频繁，自然会带动航空业的发展。同时，惠州和开通航线的上述9个城市旅游资源都很丰富，旅游市场的旺盛也推动了航线的火热。当然，它们之间是相互促进的关系。

　　据了解，2015年，惠州的GDP为3140亿元，在广东省排第五，位于广州、深圳、佛山、东莞之后。这里有三星、索尼、TCL、LG、可口可乐等公司。到2015年底，惠州累计审批韩资企业233家。当年，惠州对韩外贸进出口161.8亿美元，占全市外贸总值的29.8%，占广东省对韩贸易的24.9%。

　　惠州机场有关负责人分析，由于机场进出港流程简易，相比周边其他机场，从惠州机场出行，在时间和经济成本上更具优势，河源、汕尾、增城等地区选择该机场的旅客也越来越多，这也是它发展迅速的原因之一。

　　另悉，从3月底开始，惠州至北京的航线将迎来优惠季。中国联合航空公司为庆祝其官网上线一周年，将于3月29日举行机票促销活动，当天中午上该公司官网或手机APP可抢8元机票，乘机日期为4月6日至28日。如果没抢到8元机票，在4月份该航线还会打出最低2折的票价优惠。