好消息！
计划年底开通的广佛地铁燕岗至沥滘段
目前已实现轨道贯通
本月将由建设转向运营
进入开通前的调试阶段
广佛地铁全线开通进入倒计时
“开四停四”实施以来
广佛线日均客流从30万增到35万
预计全线通车后客流将有明显上升
广佛线列车数量将由33列增至51列
广州日报全媒体记者 苏俊杰三个新站全部封顶
广佛线全长约32公里，分三段建设，魁奇路至西塱2010年11月开通，西塱至燕岗2015年12月开通。
燕岗至沥滘（不含燕岗站）是广佛线最后一段，包括石溪、南洲、沥滘三个车站，截至2018年7月底，土建工程累计完成94%，车站全部封顶，区间全部贯通，南洲及沥滘站进行车站设备安装及装修施工。
广佛地铁公司总经理钟铨表示，燕岗至沥滘段已于上月中实现“短轨通”，标志着广佛线全线开通运营进入倒计时。“
9月份，燕岗至沥滘段预计将进行‘三权移交’，意味着工程由建设转向运营阶段。根据规定，新线通车前至少需要为期三个月的运营调试，确保线路高质量开通。“
广佛线全线开通后换乘站增至4座
广佛线全线开通运营后，全线换乘站增至4座（西朗、南洲、沥滘、沙园）。可便捷换乘至广州地铁一、二、三、八号线。
其中，南洲站、沥滘站分别是广州地铁2号线、3号线的地铁站。
广佛线燕岗至沥滘开通后，广佛线将比原来多出两个换乘站，直接无缝换乘广州地铁2号线和广州广州地铁3号线。
列车数量将增加一半
广州对外地车实施“开四停四”之后，搭乘广佛线的乘客发现高峰期车厢更挤了。“据统计，‘开四停四’以来广佛线日均客流量从之前的30万左右上升到35万人次，增幅超过10%。”钟铨说。
钟铨表示，年底全线通车之后，预计客流将进一步增加，为此广佛地铁已启动列车增购项目，购买18列新车，运力比目前的33列增加一半以上，将大大减轻运营压力，缩短发车间隔时间，为提高运营服务水平和乘客出行效率提供切实保障。
“目前，已确定由中车青岛四方提供整车，预计明年底可逐步到货。”钟铨说。青岛四方是广佛线二期车辆的整车厂家，也是广州地铁四号线、五号线、六号线的制造商。
未来广佛10条地铁互通
目前，广州佛山两地已开通广佛线，在建两条线——广州7号线西延段、佛山2号线，三条线的里程合共77.86公里。
报告指，根据广州地铁第三期建设规划调整及佛山地铁第三轮线网规划，广佛双方计划新增七条线。未来，两市共有十条地铁线路互联互通，总里程395.05公里，其中广州段149.16公里，佛山段249.4公里。
七条新线当中，四条计划2025年前实施：广州28号线和19号线、佛山11号线和4号线，佛山8号线计划2030年前实施，其余线路为远期规划。
广州最先启动的是28号线，计划2019年至2024年实施，19号线则是2021年至2025年实施。
文：广州日报全媒体记者李天研
编辑：广州参考·广州日报 王菁
责任编辑： GDN007
