顺德将启动9个地铁项目 加快推进北部片区一体化发展

　　根据顺德区开放引领创新驱动三年行动计划，顺德区在近三年投入约1331亿元人民币，其中北部片区投入约620亿元人民币，而道路轨道交通投入占比约57%。可以预见，随着北部片区一体化发展战略的加快推进，融入粤港澳大湾区的步伐将大大加快。

轨道交通加速布局

　　在途经顺德的9个地铁项目中，有7个途经北部片区。其中，佛山1号线二期工程（魁奇路—新城东）已于去年底建成并通车；佛山2号线一期工程（广州南站—南庄）、佛山3号线工程（佛科院—顺德学院）、广州7号线一期西延顺德段（广州韦涌—美的大道）正在建设；佛山1号线三期工程（乐从小布—乐从北围）、佛山6号线一期工程（乐从南村—广州石围塘）、佛山11号线工程（广州鹤洞东—容桂细滘）纳入近期建设规划。

　　据了解，佛山2号线一期工程（广州南站—南庄）呈东西走向，途经陈村，可与多条轨道交通换乘，该项目顺德段线路长9.33公里，预计2019年建成通车。

　　佛山3号线工程（佛科院—顺德学院）呈南北走向，顺德段线路长34.5公里，计划于2020年底建成通车。该线路串联佛山新城、北滘新城、大良老城和顺德新城等核心区域，有利于加强顺德与佛山中心城区的联系。

　　广州7号线一期西延顺德段（广州韦涌—美的大道）呈东西走向，主要途经陈村、北滘，项目为顺德通往广州南站、广州南部和东部区域提供战略通道，对于促进广佛同城化发展意义重大。

　　另外，在城际轨道方面，途经顺德的4条线路中，广珠城际线已建成通车，广佛环城际线目前在建，广佛江珠城际线和肇顺南城际线则还在规划中。

　　广珠城际线主线为广州至珠海，在顺德境内途经陈村、北滘、伦教、大良、容桂这5个镇街。

　　正在建设的广佛环城际线于2013年9月动工，计划于2017年底通车。项目全线将经过佛山西站、广州北站、广州白云机场、广州南站等重大枢纽站点，对于广佛两地市民的出行带来极大影响。该项目在顺德境内途经陈村、北滘、乐从，顺德北部受益匪浅。

　　规划中的两条城际轨道未来的战略意义也不言而喻。从目前的走向来看，肇顺南城际线将途经龙江。广佛江珠城际线未来将成为顺德北部与珠西各个城市交流的主要轨道路网。其中，广佛珠江城际还将在龙江站与肇顺南城际换乘。

轨道来则格局开

　　2016年12月28日，乐从率先尝到了地铁时代到来的幸福生活。随着佛山1号线（广佛线）二期工程投入运营，顺德真正迈入地铁时代，乐从镇也成了顺德第一个通地铁的镇街。通过这条线路，从乐从新城东站到广州燕岗站等地用时不到50分钟。而且在规划中，佛山1号线（广佛线）将进一步南延到乐从腹地，全面加强乐从与佛山禅城区、南海区，广州海珠区、荔湾区的联系。

　　事实上，作为佛山市中心城区之一，乐从未来的轨道交通网非常密集。除了佛山1号线（广佛线），佛山3号线（佛科院—顺德学院）、佛山6号线一期（乐从南村—广州石围塘）都将在乐从设置站点。另外，在城际轨道方面，广佛环城际线、广佛江珠城际线也将途经乐从。

　　未来，乐从东平站将建设成为超级换乘站，可以实现佛山1号线、3号线及广佛环城际线、广佛江珠城际线的换乘。