深圳地铁14号线未来直通惠阳 有望2017年动工

深圳地铁14号线惠州段线路有望2017年动工接驳厦深铁路深惠城际

　继前不久莞惠城际开通东莞常平东至惠州小金口段之后，深莞惠同城化再传利好消息，深圳地铁将修到惠州的“家门口”，通往位于惠阳区的厦深铁路惠州南站。

　　7日，惠州市发改局、市住建局联合发布《深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）建设规划方案》环境影响评价第一次信息公告。公告透露，深圳地铁14号线惠州段线路起于惠州南站，沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界，线路长9.1公里，全部为地下线路。该段与深圳地铁14号线衔接，并与其同步建设及运营，连接深圳市福田—罗湖中心区。

　　根据计划，深圳地铁14号线有望2017年开工，五六年后，从惠阳将可直接坐地铁前往深圳中心区域。未来，惠州还将通过赣深高铁、深惠城际等交通设施与深圳无缝对接，届时将大大拉近惠州与深圳的距离。

打通惠州南部与深圳的快速通道

　　早在今年2月召开的深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导第九次联席会议上，深圳、惠州两市就同意启动开展深圳地铁14号线延伸至惠阳大亚湾的规划研究工作，就轨道线站位、对接方案和实施时序等问题进行统筹研究，争取该线路按照深惠同城一体化理念进行设计建设。

　　如今，随着环评开始公示，深圳地铁14号线惠州段的规划建设终于提上了议事日程。根据《深圳市轨道交通规划（2012—2040）》，深圳地铁14号线是联系福田中心区，经布吉、龙岗中心城、坪山中心区至坑梓的轨道快速服务线路。

　　此前有媒体报道称，深圳地铁14号线计划2017年开工，预计2020年前后通车。全程计划设坑梓东站、聚龙山站、高铁坪山站、宝龙站、龙城广场站、黄阁坑站、横岗西站、盛宝站、布吉站、清水河站、黄木岗站、岗厦站等站点。

　　目前，惠州市民到深圳有多种交通方式可以选择。除了到市汽车客运总站搭乘客运班车以外，市民可以驾车通过惠深高速到达龙岗，也可以到惠州南站乘坐高铁到达深圳北站。但与地铁相比，上述交通方式都不够方便快捷。因此，深、惠两市一直谋划推动两地的轨道交通对接。

　　业内人士认为，深圳地铁延伸至惠州南站，不仅可完善深圳市快速轨道网络，更将打通惠州市南部的惠阳、大亚湾等地与深圳市区的快速通道，对进一步推进深莞惠一体化，促进两市协同发展具有重要意义。

线路规划尚在完善，具体设站未定

　　记者从市住建局城市交通规划所获悉，深圳市城市轨道交通14号线延伸至惠州部分的线路规划图已出炉，但仍在完善尚未公示。

　　对市民最关心的地铁站点设置，市住建局相关负责人告诉记者，当前还只是线路规划，具体的站点还需后期的统一规划和审批。

　　另外，记者留意到，该地铁线路几乎都在惠阳境内，并未如此前传闻中的将经过大亚湾中心区域。对此，上述该负责人介绍，该条线路目前是深惠两地在推动纳入深圳14号线的统一规划中，在惠境内太长并不合适，未来连接大亚湾也将有其他的轨道接入。

　　前不久，惠州市“十三五”规划纲要草案透露，深圳地铁14号线延伸至惠阳，长17.3公里，设计时速60公里，计划2018年开建，2022年建成，总投资65亿元。不过，这与此次最新公布的线路长度有相差，因此此前的计划可能有变。

　　对于该地铁项目何时开建，上述公告透露，深圳地铁14号线惠州段将与深圳地铁14号线同步建设及运营。这意味着，如果深圳地铁14号线明年开工建设，那么深圳地铁14号线惠州段很有可能同步开工，并预计2020年前后实现通车运营。

　　多名受访者表示，地铁等快速干线与深圳进行对接，将拉近惠深两地距离，更是为惠阳和大亚湾融入“深圳东”承接产业和创新辐射提供良机。

　　对于深圳地铁14号线延至惠州南站，有省人大代表此前建议纳入省重点项目和省人大监督工作加以推动，搭建对接平台，落实具体事项计划进度，确保尽快建成通车，惠及广大百姓。

　可接驳深惠城际东线和惠阳惠东城际

　　惠州南站目前除了已开通的厦深铁路以及正在规划中的深圳地铁14号线，未来还将有多条轨道交通可实现接驳。深惠城际便是其中之一。

　　省铁路建设投资集团日前透露，已全面启动深惠城际惠州至惠阳段的前期工作，计划“十三五”期间开工建设。据介绍，该集团2015年10月通过方案竞选形式，确定预可研承担单位，目前预可研工作已全面开展，计划2016年上半年完成预可研报告编制。

　　记者了解到，深惠城际分东部和西部两条线，西线经仲恺进入深圳，东线经惠阳接入深圳。深惠城际东线的深圳至惠阳段近期利用已有的厦深铁路，将新建惠州至惠阳段，止于惠州南站。

　　根据惠州“十三五”规划纲要草案，深惠城际东西两条线都计划在2018年开工，2022年建成。东线长约51公里，设计时速60公里，设站8站，总投资160亿元。深惠城际西线在惠州境内有49公里，设计时速200公里，设站7站，总投资137亿元。

　　今年2月，深惠两市同意共同加快推进深惠城际规划建设，建立深惠城际项目联席会议制度，尽快编制完成项目线路详细规划，明确线路路由，并争取在2016年底前完成项目前期工作，在“十三五”期内开工建设。

　据了解，未来惠州南站还将接驳惠阳惠东城际。

　　根据市住建局2013年公示的《惠州市轨道交通网络规划修编》（草案），惠阳至惠东城际轨道是广汕铁路和惠城惠阳城轨间的联络线路，主要承担惠阳、大亚湾与惠东间的城际客流。线路由惠州南站引出，沿省道336经过沙田、白花等镇区，至惠东接广汕铁路惠东北站。线路全长约39公里。

　　不过，惠阳惠东城际属于较远期计划，目前官方尚未透露具体的建设时间表。